Ocean Signal LB8E rescueME EPIRB1 batteria di ricambio

Ocean Signal rescueME EPIRB1 rescueME EPIRB1La rescueME EPIRB1 è l'EPIRB più compatta al mondo.*• 30% (tip.) più piccola*• 5 anni di garanzia**• 10 anni di durata della batteria• Ricevitore GPS a 66 canali• Antenna retrattile• Supporto a parete• Attivazione manuale o al contatto con l'acqua.* Rispetto ad altri prodotti approvati, comparabili e disponibili (stato al 01/15).** Soggetto ai termini di garanzia Ocean Signal.Per garantire la massima possibilità di sopravvivenza, la rescueME EPIRB1 offre in caso di emergenza tre modalità per trasmettere o rendere visibile la vostra posizione:• 406 MHz (satellite)• 121,5 kHz (segnale di homing)• Luce lampeggiante LED ad alta intensità (ottico)La rescueME EPIRB1 offre una durata della batteria di 10 anni. L'EPIRB maneggevole può essere riposta ovunque e viene fornita con un supporto a parete e una borsa da trasporto.Una copertura sopra il pulsante di attivazione previene l'attivazione accidentale. In caso di emergenza, tuttavia, la rescueME EPIRB1 può essere attivata con una mano.La rescueME EPIRB1 ha anche due luci lampeggianti LED ad alta intensità. Ciò garantisce visibilità anche al buio.L'antenna può essere retratta ed è quindi ottimamente protetta. Questo è ideale anche per il riposizionamento. In caso di emergenza, l'antenna può essere rapidamente estratta.L'EPIRB è un prodotto di sicurezza importante per voi e la vostra barca. Un equipaggio non dovrebbe mai partire senza un'EPIRB. La rescueME EPIRB1 dispone di un ricevitore GPS a 66 canali integrato. La posizione calcolata viene inviata in caso di emergenza con un ID univoco e trasmessa via satellite alla stazione di terra. Questa fornisce tutte le informazioni ai servizi di soccorso. In questo modo è garantito un rapido salvataggio.Dati tecnici:-Frequenze: 406,040 MHz (satellite)-121,5 kHz (segnale di homing)-Durata della batteria: > 48 ore a -20° C-Temperatura di esercizio: -20° C - +55° C-Peso: 422 g-Dimensioni: 178 mm x 89 mm (H x 0) con antenna retratta-Standard e approvazioni: COSPAS SARSAT T.001/T.007, IEC61097-2, RTCM SC11000, IC RSS287Contenuto della confezione: rescueME EPIRB, incl. supporto a parete.La prima programmazione è inclusa nel prezzo.

Ocean Signal safeSEA S200 AIS SART con batteria Basato sul design collaudato del S100, il S200 SART offre, grazie alla tecnologia AIS (Sistema di Identificazione Automatica), una funzione di emergenza migliorata, superando così i sistemi tradizionali basati su radar. Questo dispositivo all'avanguardia invia coordinate satellitari GNSS/GPS precise a tutte le navi dotate di AIS nel raggio VHF, garantendo così che in caso di necessità l'assistenza possa essere fornita il più rapidamente possibile.Con una portata media di rilevamento di 5 miglia nautiche, il S200 integra la tecnologia Near Field Communication (NFC) per una facile registrazione del prodotto e l'accesso ai dati di test. La sua potente batteria al litio offre un'autonomia fino a 96 ore, garantendo così la massima affidabilità anche nelle condizioni più difficili. Il sistema basato su AIS offre prestazioni eccellenti anche in condizioni meteorologiche avverse ed è meno soggetto a interferenze causate da pioggia intensa o nebbia.Il S200 è progettato per il massimo comfort e dispone di un'elegante staffa a parete per un facile accesso in caso di emergenza. Un'asta telescopica opzionale di 1 metro di lunghezza può essere montata per massimizzare l'altezza e la visibilità quando utilizzato da una scialuppa di salvataggio. Il SART può essere appeso all'interno dell'imbarcazione per avere le mani libere.Il S200 è progettato per le condizioni marine più difficili ed è un partner affidabile in ogni emergenza. Garantisce che il tuo segnale di emergenza raggiunga ogni nave dotata di AIS nel raggio d'azione. La sua costruzione robusta garantisce la sua prontezza operativa quando ne hai più bisogno, offrendo una sensazione di sicurezza sull'acqua.Requisiti di trasportoTutte le navi IMO SOLAS in viaggi internazionali devono avere a bordo un SART300-500 tonnellate di stazza lorda (BRT) devono avere almeno 1 SART a bordoOltre 500 tonnellate di stazza lorda (BRT) devono avere almeno 2 SART a bordo1 SART per ogni quattro zattere di salvataggio su navi passeggeri RoRoLe navi passeggeri di qualsiasi dimensione devono avere a bordo almeno due SART, indipendentemente dalla loro stazza.Scialuppe di salvataggio: SOLAS richiede che in ogni scialuppa di salvataggio sia disponibile almeno un SART.Zattere di salvataggio: Sulle navi passeggeri, devono essere forniti SART aggiuntivi per più di 2 zattere di salvataggio, in modo che per ogni 2 zattere di salvataggio sia disponibile almeno un SART.Dati tecnici-Dimensioni: 8,94 x 2,56 pollici (227 mm x 65 mm)-Peso (SART e batteria): 0,69 libbre (315 g)-Impermeabile: 10 metri-Resistenza alla caduta (in acqua): 20 metri-Uso: Manuale-Frequenza: 161,975/162,025 MHz-Potenza di trasmissione (EIRP): 1 Watt +/- 3 dBm-Velocità di trasmissione: 9600 Baud-Sincronizzazione: Tempo Universale Coordinato-Messaggi: Messaggio 1 (Posizione), Messaggio 14 (Stato)-Intervallo di ripetizione: 8 messaggi/minuto (il messaggio 14 viene inviato due volte ogni 4 minuti)-Intervallo di temperatura (operativo): -20°C a +55°C-Intervallo di temperatura (stoccaggio): -30°C a +70°C-Durata operativa: 96 ore a -20°C-Tipo di batteria: Litio/disolfuro di ferro (Li/FeS2) – non pericoloso-Peso del metallo di litio della batteria: Meno di 2 g per batteria-Intervallo di sostituzione della batteria: 5 anni-NFC: Frequenza 13,56 MHz-Distanza di sicurezza dalla bussola: 1 metro-Standard di prova: IEC61097-14, IEC60945-Categoria IEC60945: Portatile-Approvazioni (in attesa): MED (MED/4.55), UK MER (MSN 1874), Regolamenti GMDSS della Parte 80 delle regole FCC-Accessori (inclusi): Staffa di montaggio a paratia e viti di fissaggio, corda di fissaggio-Accessori (non inclusi): Aste telescopiche (1 m)

Ocean Signal MOB1/MOB2 batteria di ricambioLB9M con viti