Plastimo Giubbotto di salvataggio new pilot 165, 165 N, Blu

CLAMP FASCETTA INOX Ø MM.162-174/8Collare stringitubo con bullone a testa esagonale in acciaio inox AISI304, idealie per il serraggio di tubi armati, dove é richiesta una fortetenuta spesso associata alla durezza della tubazione da stringereCollare stringitubo con bullone a testa esagonale in acciaio inox AISI304, idealie per il serraggio di tubi armati, dove é richiesta una fortetenuta spesso associata alla durezza della tubazione da stringere

Plastimo Giubbotto di stalvataggio New Pilot 165, rosso

Plastimo Cinghia inguinale per giubbotti di salvataggio

Spinlock EA Barra telescopica argento, impugnatura asimmetrica da 60-90 cm La barra telescopica Spinlock EA convince per la forma asimmetrica dell'impugnatura, che migliora la guida delicata. L'impugnatura si adatta meglio alla mano e sostiene il polso. Di conseguenza, la mano non si affatica e il dolore alla schiena diminuisce. L'assorbimento degli urti integrato e l'aggancio rapido per un facile stivaggio rendono la prolunga della barra EA ideale per il governo della barca da regata. La prolunga per barra EA di Spinlock può essere regolata a una lunghezza compresa tra 60 e 90 centimetri tramite la regolazione/il bloccaggio a pulsante con la sfera Torlon TM.

Plastimo Pilot Giubbotto di salvataggio 165, nero, 165 NGiubbotto di salvataggio gonfiabile, adatto alla navigazione costiera e di altura, dalla forma ergonomica, corto sul petto e aperto ai lati, dal collo arrotondato ideale per un uso continuo. Accessori di serie: nastri retroriflettenti, fischietto. CE EN ISO12402-3/12401

giubbotto di salvataggio 12skipper 165N (classe 150N) ISO, con sgancio manuale (manual only), sgancio UML, colore rosso Il giubbotto di salvataggio 12skipper 165N ISO con sgancio manuale è adatto per un peso corporeo di 40-150 kg. Il giubbotto di salvataggio è certificato secondo la norma DIN EN ISO 12402-3 e ha una forza di galleggiamento effettiva di 165N (classe 150N). Questo giubbotto di salvataggio è dotato di una semplice cinghia inguinale e di un fischietto di segnalazione. Il meccanismo di sgancio utilizzato è quello di UML (United Moulders). Il giubbotto di salvataggio è dotato di uno sgancio manuale che consente di gonfiarlo fuori dall'acqua. Una volta attivata, la pressione può essere successivamente regolata manualmente tramite una valvola. Finché il giubbotto di salvataggio non è danneggiato, può continuare a essere utilizzato dopo lo sgancio anche senza manutenzione da parte del produttore o di un rivenditore autorizzato. Per farlo, è necessario sostituire la cartuccia di CO2, inclusa nel kit di manutenzione acquistabile come accessorio. Questo giubbotto di salvataggio è dotato di una cartuccia da 33 g e di un innesco UML. I giubbotti di salvataggio 12skipper sono prodotti da Plastimo in Europa. La prima manutenzione è prevista 24 mesi dopo la consegna (data della fattura). La targhetta di manutenzione sul giubbotto di salvataggio è stata volutamente omessa. Il giubbotto viene spedito completamente funzionante con cartuccia di CO2 e innesco.