Ronstan gancio a S 6mm (1/4')

Finnord Girante Jabsco 17938-0001Dim. Ø int.mm. 25,4 Ø est.mm.95 spessore mm.95, nr.12 pale. Utilizzabile anche per motori VOLVO rif.or.3830459Dim. Ø int.mm. 25,4 Ø est.mm.95 spessore mm.95, nr.12 pale.

RonstanGli SHOCKS™ sono stati sviluppati per un'ampia varietà di applicazioni di rigging con diametri ridotti e sono perfetti per applicazioni con carichi moderati in cui è richiesta una corsa minima. Questi bozzelli estremamente compatti e privi di puleggia sono stati accuratamente progettati per funzionare perfettamente anche quando il carico non è allineato. Sono realizzati in alluminio anodizzato, pesano soltanto 2,5 g e possono comunque sopportare un carico di rottura fino a 350 kg. Grazie alla grande versatilità e alla compatibilità con attacchi morbidi, gli SHOCKS™ sono perfetti per numerose applicazioni su derive ad alte prestazioni e piccole barche a vela, tra cui tweaker, vang, trapezi, Cunningham, barber-hauler e briglie del kite. Sono pratici anche su imbarcazioni più grandi, ad esempio per sistemi di sollevamento di scale e motori, lazy jack, coperture delle vele e cinghie di fissaggio. Gli SHOCKS™ sono adatti a cime da 1,4 a 5 mm di diametro nel rigging corrente e possono essere utilizzati con fissaggi in fettuccia fino a 8 mm. Disponibili in tre colori e due misure per mantenere ordine anche nelle configurazioni di rigging più complesse.

12skipper giubbotto di salvataggio automatico 165N (Classe 150N) ISO con imbracatura/cintura di salvataggio, sgancio UML, colore rosso Questo giubbotto di salvataggio automatico ha una galleggiabilità di 165 Newton, quindi appartiene alla classe 150N ed è certificato secondo la norma DIN EN ISO 12402-3. È dotato di un'imbracatura in tessuto (chiamata anche cintura di salvataggio) ed è approvato per l'uso con imbracature e cime di sicurezza secondo la norma DIN EN ISO 12401. Questa imbracatura in tessuto ha il vantaggio, rispetto al tradizionale anello a D in acciaio inox, di essere più leggera e di non produrre rumori fastidiosi durante l'uso, senza comprometterne la sicurezza. Il meccanismo di sgancio utilizzato è lo sgancio UML (United Moulders). Questo giubbotto di salvataggio si aziona automaticamente a contatto con l'acqua. Inoltre, è possibile effettuare uno sgancio manuale in qualsiasi momento. Dopo lo sgancio, la pressione nella vescica natatoria può essere regolata manualmente tramite una valvola. Finché non ci sono danni, il giubbotto di salvataggio può essere riutilizzato senza manutenzione da parte del produttore. A tal fine, la cartuccia di CO2 e lo sgancio (insieme al cosiddetto kit di manutenzione) vengono sostituiti. Assicurati di acquistare il giusto kit di manutenzione, in particolare il peso della cartuccia di CO2 è fondamentale! Questo giubbotto di salvataggio è dotato di una cartuccia da 33 g e di uno sgancio UML, entrambi inclusi in questo kit di manutenzione: 12skipper kit di manutenzione 165N UML (innesco per cartuccia di ricambio da 33 g) Questo giubbotto di salvataggio è taglia unica. È adatto a persone di peso compreso tra 40-150 kg e con una circonferenza toracica di 55-140 cm. L'imbracatura può essere regolata in modo versatile e quindi adattata a ogni forma corporea. Questo giubbotto di salvataggio è dotato di una semplice cinghia inguinale e di un fischietto di segnalazione, ma lo sprayhood e la luce SOLAS non sono inclusi nella confezione. Il giubbotto 12skipper è prodotto da Plastimo in Europa. La prima manutenzione è prevista 24 mesi dopo la consegna (data della fattura). La targhetta di manutenzione sul giubbotto di salvataggio è stata volutamente omessa. Il giubbotto viene spedito completamente funzionante con cartuccia di CO2 e sgancio. Documenti 12skipper Giubotto di Salvataggio 165N Manuale d´uso

Mavi.Mare Terminale rapido occhio ø mm.2,5/3Terminali rapidi ad occhio in acciaio inox AISI 316Terminali rapidi ad occhio in acciaio inox AISI 316. Completi di nr.2 coni per il bloccaggio.