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Descrizione
Ronstan S30 BB Block
Le pulegge che ruotano su cuscinetti a sfere in acetalica o Torlon® offrono prestazioni elevate e basso attrito. Il sistema di cuscinetti a sfere a due stadi assicura prestazioni costanti sull'intero intervallo di carico.
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LOOP Stickon PadeyeGli Stickon Padeyes ultraleggeri, morbidi e flessibili sono arrivati sul mercato circa cinque anni fa e sono stati rapidamente utilizzati in modo esteso sulle imbarcazioni da regata Grand Prix come punti di fissaggio interni non strutturali, ad esempio per appendere le cerate e per diverse funzioni di organizzazione e stivaggio. Grazie all’elevata resistenza e affidabilità dei moderni sistemi adesivi e delle resine, come Sikaflex o resina epossidica, gli equipaggi professionisti hanno presto iniziato ad ampliare i limiti di utilizzo. Con carichi di lavoro sicuri fino a 150 kg, questi Padeyes vengono oggi impiegati anche come punti di fissaggio per numerosi sistemi di cime di regolazione e persino per cuccette tubolari. Gli Stickon Padeyes sono disponibili con un disco piatto in carbonio di diametro compreso tra 40 e 60 mm. La loro resistenza dipende in modo decisivo da un incollaggio perfetto tra il disco e la superficie dello scafo, del ponte o della paratia. È proprio qui che possono sorgere difficoltà, poiché soprattutto negli spazi ristretti è spesso difficile trovare una superficie di incollaggio sufficientemente piana.
Raymarine Autopilota a barra ST2000plus (A12005) Inventati da Autohelm nel 1973, da allora i nostri piloti per timoneria a barra sono sempre stati i piloti per timoneria a barra più popolari al mondo, stabilendo lo standard per le prestazioni, l'affidabilità e la facilità d'uso. I piloti per timoneria a barra ST1000 e ST2000 sono sistemi di autopiloti rimovibili per imbarcazioni con timoneria a barra. All'interno dell'alloggiamento durevole è presente una potente unità elettrica lineare, una bussola Fluxgate di precisione e un pannello di controllo facile da usare. Un sistema di montaggio e connessione/disconnessione rapida consente di passare facilmente dal controllo manuale al controllo autopilota. La rete SeaTalk integrata consente al pilota della timoneria a barra di comunicare con gli altri strumenti collegati in rete, lo strumento vento e il chartplotter. La pratica modalità AutoTack consente di gestire la documentazione mentre il pilota fa virare l'imbarcazione e l'AutoSeastate mantiene l'imbarcazione in rotta in modo intelligente, pur conservando la potenza. Usati come un autopilota indipendente o con GPS SeaTalk/ NMEA, l'LCD retroilluminato trasparente e la tastiera a 6 tasti rendono questi piloti sicuri e facili da usare.
Cavalieri Treccia nera ø mm.12 mt 200Doppia treccia affondante con calza esterna in poliestere ad Alta tenacita’ anima interna in poliestere Media tenacita’ intrecciata. Cima molto morbida che grazie alla calza esterna risulta insensibile agli agenti atmosferici. Ideale per l’ormeggio di piccole, medie e grandi imbarcazioni, ma anche per utilizzi di bordo in genere, parabordi e legature. Colore bianco con segnalino.