Ultraflex Scatola comando b47

Ultraflex Scatola comando b49Scatola comando con applicazione a parete destra o sinistra, corpo in ABS e leve anticorodal. Adattabile su qualsiasi tipo di motorefuoribordo. Corredata dei sottoelencati kits, utilizza i seguenti cavi: C2 - C8 - Mach Zero - 33C con kit K25 per motori Yamaha - Suzuki - Chrysler- Mariner. C5 e Mach 5per motori Mercury senza kit. C14 con kit K23 per motori OMC dal 1979.C16 per motori Mariner senza kit.

Ultraflex Cavo C22 Da 32'Cavo telecomando progettato per applicazioni ove gli sforzi in trazione e compressione siano rilevanti. Si può adattare sui motori entrobordo entrofuoribordo e gruppi poppieri per mezzo degli accessori della serie “L”, in luogo del C8. Corsa 80 mm.Cavo telecomando - Ø 10 progettato per applicazioni professionali ove gli sforzi in trazione e compressione siano rilevanti. Si può adattare sui motori entrobordo entrofuoribordo e gruppi poppieri per mezzo degli accessori della serie “L”, in luogo del C8, corsa: 80 mm.

Riviera Tappo Esp. In Nylon Bianco Ømm.25Tappi in nylon ad espansione per boccoleTappoin nylon ad espansione per scarichi.

Ultraflex Scatola comando b66Scatole di comando versione bileva per due motori ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore. Adatte a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico. Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente I’innesto dell’invertitore se il gas non é al minimo. Sono realizzate in alluminio pressofuso, verniciate o cromate. Tirando fuori la leva si disinnesta I’invertitore durante I’operazione di riscaldamento del motore. Mediante I’interruttore di sicurezza X12 (optional), I’avviamento del motore si ottiene solamente con I’invertitore in posizione di folle. I modelli con trim presentano nell’impugnatura un interruttore che permette la regolazione dell’alzo piede dei motori fuoribordo e nei gruppi poppieri. Utilizzano i cavi per il comando motore C2-C8-C14 e Mach 0-14. Con il cavo C5-C16 e Mach 5 occorre il kit di adattamento K35 art. 4242069.

Set di 2 12skipper giubbotti di salvataggio 165N (classe 150N) ISO, con sgancio manuale (manual only), sgancio UML, colore nero, inclusi 2 kit di manutenzione.Il giubbotto di salvataggio 12skipper 165N ISO con sgancio manuale è adatto per un peso corporeo di 40-150 kg. Il giubbotto di salvataggio è certificato secondo la norma DIN EN ISO 12402-3 e ha una forza di galleggiamento effettiva di 165N (classe 150N). Questo giubbotto di salvataggio è dotato di una semplice cinghia inguinale e di un fischietto di segnalazione. Il meccanismo di sgancio utilizzato è quello di UML (United Moulders). Il giubbotto di salvataggio è dotato di uno sgancio manuale che consente di gonfiarlo fuori dall'acqua. Una volta attivata, la pressione può essere successivamente regolata manualmente tramite una valvola. Finché il giubbotto di salvataggio non è danneggiato, può continuare a essere utilizzato dopo lo sgancio anche senza manutenzione da parte del produttore o di un rivenditore autorizzato. Per farlo, è necessario sostituire la cartuccia di CO2, inclusa nel kit di manutenzione acquistabile come accessorio. Questo giubbotto di salvataggio è dotato di una cartuccia da 33 g e di un innesco UML. I giubbotti di salvataggio 12skipper sono prodotti da Plastimo in Europa. La prima manutenzione è prevista 24 mesi dopo la consegna (data della fattura). La targhetta di manutenzione sul giubbotto di salvataggio è stata volutamente omessa. Il giubbotto viene spedito completamente funzionante con cartuccia di CO2 e innesco.