Raymarine Autopilota a barra ST1000+

Raymarine Autopilota a barra ST2000plus (A12005) Inventati da Autohelm nel 1973, da allora i nostri piloti per timoneria a barra sono sempre stati i piloti per timoneria a barra più popolari al mondo, stabilendo lo standard per le prestazioni, l'affidabilità e la facilità d'uso. I piloti per timoneria a barra ST1000 e ST2000 sono sistemi di autopiloti rimovibili per imbarcazioni con timoneria a barra. All'interno dell'alloggiamento durevole è presente una potente unità elettrica lineare, una bussola Fluxgate di precisione e un pannello di controllo facile da usare. Un sistema di montaggio e connessione/disconnessione rapida consente di passare facilmente dal controllo manuale al controllo autopilota. La rete SeaTalk integrata consente al pilota della timoneria a barra di comunicare con gli altri strumenti collegati in rete, lo strumento vento e il chartplotter. La pratica modalità AutoTack consente di gestire la documentazione mentre il pilota fa virare l'imbarcazione e l'AutoSeastate mantiene l'imbarcazione in rotta in modo intelligente, pur conservando la potenza. Usati come un autopilota indipendente o con GPS SeaTalk/ NMEA, l'LCD retroilluminato trasparente e la tastiera a 6 tasti rendono questi piloti sicuri e facili da usare.

Raymarine Kit autopilota a barra Evolution EV-100 per barche a vela con timoneria a barra. L'EV-100 Tiller Pilot è una soluzione autopilota completa per barche a vela con timoneria a barra. Progettato per installazioni fai-da-te, l'attuatore EV-100 Tiller Pilot si monta all'esterno nel pozzetto, collegato alla timoneria a barra. L'EV-100 Tiller Pilot fornisce un controllo di precisione dell'autopilota usando l'EV-1 Sensor Core intelligente e l'attuatore ACU-100. I sistemi autopilota EV-100 Wheel Pilot sono disponibili con un'unità di controllo autopilota p70s oppure si può scegliere un sistema senza unità di controllo e utilizzare un chartplotter Axiom Raymarine per il controllo completo dell'autopilota. Classificato per barche a vela con timoneria a barra fino a 6.000 kg di dislocamento. Suggerimento tecnico: ricorda di considerare sempre il dislocamento dell'imbarcazione a pieno carico (spesso il 20% in più di quello teorico). Progettato per l'installazione di pozzetti di pilotaggio. L'attuatore per timoneria a barra può essere facilmente rimosso e conservato. SeaTalkNG/NMEA2000 per la rete con strumenti di navigazione e chartplotter./li> Non richiede complicate impostazioni o calibrazione dell'autopilota. Include l'EV-1 Sensor Core. Un sensore di prua intelligente a 9 assi che utilizza la tecnologia di guida aerospaziale per adattarsi e evolversi in base alle mutevoli condizioni del mare e dinamiche dell'imbarcazione. Contenuto della confezione: 1x E70096 Evolution EV1 Sensor Core 1x E70098 ACU-100 1x E70328 unità di controllo p70s 1x Q047 ST4000 attuatore Tiller S1 1x R70160 Evolution EV1 kit di cablaggio 1x D001 Tiller PIN 1x D002 braccio per montaggio a parete 1x M81181 Raypilot presa e spina

Raymarine i70s Micro-Talk kit stazione del vento wireless con trasduttore (A22111+T120), display (E70327), telecomando (T113-868) e gateway (70361) Il display multifunzione i70s ti dà la flessibilità di visualizzare i dati strumentali e di navigazione che sono più importanti per te. Dotato di un display audace e luminoso da 4,1", l'i70s è facile da personalizzare con display digitali, analogici e grafici di profondità, velocità, vento e molto altro. Puoi aggiungere l'i70s al tuo sistema di strumenti Raymarine esistente oppure creare una rete di display e sensori i70s. A te la scelta. Ampio display LCD da 4,1” visibile alla luce del sole Più opzioni a tavolozza di colori per una visualizzazione ottimale di giorno e di notte Il collegamento ottico migliora la luminosità, ottimizza il contrasto ed elimina l'appannamento Caratteri grandi e trasparenti fino a 43 mm/1,7 pollici di altezza per una facile lettura Il ripetitore AIS consente la visualizzazione dei bersagli del sistema di identificazione automatica nelle vicinanze Le schermate dati includono Vento, Velocità, Profondità, Tridata, Motore, Ambiente, Carburante e Navigazione Compatibile con la rete SeaTalkNG, NMEA2000 e SeaTalk Ingombro compatto Bassi consumi Kit per montaggio superficiale o montaggio su staffa opzionale L'i70s ti mette a portata di mano le funzioni di navigazione usate più di frequente. L'interfaccia strumentale LightHouse richiama i display multifunzione Raymarine LightHouse, così gli utenti degli MFD Raymarine si sentiranno a proprio agio anche con l'i70s. Il Raymarine i70s può connettersi con le seguenti reti di bordo: Reti SeaTalk di prima generazione utilizzando un cavo adattatore da SeaTalk a SeaTalkNG Reti SeaTalkNG della generazione corrente Reti NMEA2000 usando un adattatore SeaTalkNG / DeviceNet In aggiunta alla capacità flessibile di networking, l'i70s permette all'utente di selezionare le sorgenti di dati, per l'integrazione con le reti multisensori. Ripetitore AIS Visualizza i bersagli AIS provenienti dai ricevitori NMEA 2000 AIS. Visualizza le 25 imbarcazioni più vicine dotate di AIS e seleziona i bersagli singolarmente per ottenere le relative informazioni. Connettività trasduttore Associa gli strumenti i70s con l'innovativo convertitore trasduttore iTC-5 per una perfetta integrazione con il trasduttore analogico di profondità, vento, velocità, bussola e timone. In alternativa, puoi collegare in rete l'i70s ai trasduttori intelligenti DST800/DST810 e p79s Airmar. Contenuto della confezione:> 1 x E70361 - Micro-Talk Gateway (rete SeaTalkNG) 1 x T120 - trasmettitore per stazione del vento (wireless) 1 x T113-868 - display remoto - Regno Unito, Europa, Africa 1 x E70327- i70s display multifunzione a colori 1 x A06049 - cavo di alimentazione STNG 1 x A06036 - cavo backbone STNG 5 m 1 x A06064 - connettore 5 vie STNG 2 x A06031 - terminale di carico backbone STNG 1 x A06028 - connettore a T STNG 1 x E70667 - Airmar DST810 0° (NMEA2000)

Raymarine Kit autopilota a ruota Evolution EV-100 per barche a vela con timoneria a ruota. L'EV-100 Wheel Pilot è una soluzione autopilota completa per barche a vela con timoneria a ruota. Progettato per installazioni fai-da-te, l'attuatore EV-100 Wheel Pilot si monta all'esterno nel pozzetto, collegato direttamente ai becchi della ruota del timone dell'imbarcazione. L'EV-100 Wheel Pilot fornisce un controllo di precisione dell'autopilota usando l'EV-1 Sensor Core intelligente e l'attuatore ACU-100. I sistemi autopilota EV-100 Wheel Pilot sono disponibili con un'unità di controllo autopilota p70s oppure si può scegliere un sistema senza unità di controllo e utilizzare un chartplotter Axiom Raymarine per il controllo completo dell'autopilota. Classificato per barche a vela con timoneria a ruota fino a 7.500 kg di dislocamento. Suggerimento tecnico: ricorda di considerare sempre il dislocamento dell'imbarcazione a pieno carico (spesso il 20% in più di quello teorico). Progettato per l'installazione di pozzetti di pilotaggio. SeaTalkNG/NMEA2000 per la rete con strumenti di navigazione e chartplotter./li> Non richiede complicate impostazioni o calibrazione dell'autopilota. Include l'EV-1 Sensor Core. Un sensore di prua intelligente a 9 assi che utilizza la tecnologia di guida aerospaziale per adattarsi e evolversi in base alle mutevoli condizioni del mare e dinamiche dell'imbarcazione. Gli EV100 Wheel Pilot sono disponibili come kit completo system-in-a-box, in una versione senza controller per l'uso con i comandi pilota integrati di Axiom o come kit a unità senza attuatore per l'aggiornamento dei vecchi sistemi di attuatori per timoneria a ruote alla più recente tecnologia dell'autopilota Evolution. Contenuto della confezione: 1x E12093 ST4000 attuatore Wheel MK2 1x E70328 unità di controllo p70s 1x E70098 ACU-100 1x E70096 Evolution EV1 Sensor Core 1x R70160 Evolution EV1 kit di cablaggio

Parker elemento filtrante 2020v10 per serie 1000 - 10µ.Cartuccia filtro per prefiltri della serie 1000FG e nuova serie 1000FV.Questo nuovo elemento filtrante è dotato di un sistema di bypass temporaneo in caso di intasamento completo.

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