539,99 €*
% 672,35 €* (20% risparmio)Disponibile, tempi di consegna: 2-5 giorni lavorativi
Descrizione
Raymarine Autopilota a barra ST1000plus (A12004)
Inventati da Autohelm nel 1973, da allora i nostri piloti per timoneria a barra sono sempre stati i piloti per timoneria a barra più popolari al mondo, stabilendo lo standard per le prestazioni, l'affidabilità e la facilità d'uso.
I piloti per timoneria a barra ST1000 e ST2000 sono sistemi di autopiloti rimovibili per imbarcazioni con timoneria a barra. All'interno dell'alloggiamento durevole è presente una potente unità elettrica lineare, una bussola Fluxgate di precisione e un pannello di controllo facile da usare. Un sistema di montaggio e connessione/disconnessione rapida consente di passare facilmente dal controllo manuale al controllo autopilota. La rete SeaTalk integrata consente al pilota della timoneria a barra di comunicare con gli altri strumenti collegati in rete, lo strumento vento e il chartplotter.
La pratica modalità AutoTack consente di gestire la documentazione mentre il pilota fa virare l'imbarcazione e l'AutoSeastate mantiene l'imbarcazione in rotta in modo intelligente, pur conservando la potenza.
Usati come un autopilota indipendente o con GPS SeaTalk/ NMEA, l'LCD retroilluminato trasparente e la tastiera a 6 tasti rendono questi piloti sicuri e facili da usare.
Caratteristiche
informazioni sul produttore
Raymarine Deutschland GmbH
Zirkusweg 1 , 20359 Hamburg
Baden-Württemberg, Deutschland
info.de@raymarine.com
Recensioni 0
Login
I clienti hanno acquistato anche
NASA Marine Clipper Ecoscandaglio Misuratore di profondità dell'acquaTutti gli strumenti della serie Clipper sono facilmente leggibili dal comandante grazie alle cifre ad alto contrasto sui grandi monitor.Dimensioni del monitor Clipper: 8,5 x 6,7 cmDimensioni del monitor Clipper Duett: 11 x 11 cm- Campo di misura da 0,8 a 100 m- Guadagno programmabile- Allarme acustico regolabile per acqua bassa e bassa- Visualizzazione del trend (crescente, costante, decrescente)- Tre metodi di misurazione: profondità sotto la chiglia, profondità sotto il trasduttore o profondità dalla superficie dell'acqua- Trasduttore con cavo da 6,5 m in dotazione- Consumo di energia molto basso, circa 20 mA + 25 mA per l'illuminazione- trasduttore da 150 kHz (è possibile utilizzare molti trasduttori già montati, ad esempio SEAFARER)
Liros Drizza con grillo per drizza - Liros Dyngancic Plus, Dyneema, bianco-blu, 8 mm, lunghezza 30 mQuesta drizza pronta per l'uso di Liros ha una lunghezza di 30 m, un diametro di 8 mm ed è dotata di un grillo per drizza. È adatto a randa, genoa e spi. La cima utilizzata è la Liros Dyngancic Plus, a bassissimo allungamento (Allungamento <2%) e assolutamente priva di nodi. L'anima è in Dyneema SK75 e la guaina in poliestere altamente ritorto. La cima è stata intrecciata 24 volte e ha un carico di rottura di 2200daN. Liros garantisce fino al 90% del carico di rottura cimare nella giunzione terminale. Questa drizza appartiene alla serie Liros MLS Performance o Liros Max Load System. Viene fornito preassembla dal produttore e in un'elegante borsa a rete. Questa prefabbricazione da parte di Liros ci permette di garantire una qualità di giunzione costantemente elevata e una consegna rapida ai nostri clienti.
Liros Scotta con moschettone - Liros Dyngancic Plus, Dyneema, bianco-rosso, 8mm, lunghezza 25m Questa scotta del sistema MLS (Max Load System) di Liros è confezionata dal produttore e consegnata in un'elegante borsa a rete. La cima utilizzata, Liros Dyngancic Plus, è a 24 capi ed è composta al 100% da Dyneema SK75 nell'anima, garantendo così il minimo allungamento (working stretch <2%) e il miglior assetto della vela. La guaina del cimame è in poliestere altamente ritorto. Questa scotta ha una lunghezza di 25 m e un diametro di 8 mm. È di colore bianco-rosso e dotato di moschettone. Il carico di rottura è indicato come 2200daN, con Liros che garantisce fino al 90% del carico di rottura cimare nel collegamento finale. Questa scotta è adatta a genoa e spi. Grazie al preassemblaggio da parte del produttore, possigancio garantire una qualità di giunzione costantemente elevata e una consegna rapida.
i clienti hanno visto anche
Raymarine Kit autopilota a barra Evolution EV-100 per barche a vela con timoneria a barra. L'EV-100 Tiller Pilot è una soluzione autopilota completa per barche a vela con timoneria a barra. Progettato per installazioni fai-da-te, l'attuatore EV-100 Tiller Pilot si monta all'esterno nel pozzetto, collegato alla timoneria a barra. L'EV-100 Tiller Pilot fornisce un controllo di precisione dell'autopilota usando l'EV-1 Sensor Core intelligente e l'attuatore ACU-100. I sistemi autopilota EV-100 Wheel Pilot sono disponibili con un'unità di controllo autopilota p70s oppure si può scegliere un sistema senza unità di controllo e utilizzare un chartplotter Axiom Raymarine per il controllo completo dell'autopilota. Classificato per barche a vela con timoneria a barra fino a 6.000 kg di dislocamento. Suggerimento tecnico: ricorda di considerare sempre il dislocamento dell'imbarcazione a pieno carico (spesso il 20% in più di quello teorico). Progettato per l'installazione di pozzetti di pilotaggio. L'attuatore per timoneria a barra può essere facilmente rimosso e conservato. SeaTalkNG/NMEA2000 per la rete con strumenti di navigazione e chartplotter./li> Non richiede complicate impostazioni o calibrazione dell'autopilota. Include l'EV-1 Sensor Core. Un sensore di prua intelligente a 9 assi che utilizza la tecnologia di guida aerospaziale per adattarsi e evolversi in base alle mutevoli condizioni del mare e dinamiche dell'imbarcazione. Contenuto della confezione: 1x E70096 Evolution EV1 Sensor Core 1x E70098 ACU-100 1x E70328 unità di controllo p70s 1x Q047 ST4000 attuatore Tiller S1 1x R70160 Evolution EV1 kit di cablaggio 1x D001 Tiller PIN 1x D002 braccio per montaggio a parete 1x M81181 Raypilot presa e spina
Raymarine Kit autopilota a ruota Evolution EV-100 per barche a vela con timoneria a ruota. L'EV-100 Wheel Pilot è una soluzione autopilota completa per barche a vela con timoneria a ruota. Progettato per installazioni fai-da-te, l'attuatore EV-100 Wheel Pilot si monta all'esterno nel pozzetto, collegato direttamente ai becchi della ruota del timone dell'imbarcazione. L'EV-100 Wheel Pilot fornisce un controllo di precisione dell'autopilota usando l'EV-1 Sensor Core intelligente e l'attuatore ACU-100. I sistemi autopilota EV-100 Wheel Pilot sono disponibili con un'unità di controllo autopilota p70s oppure si può scegliere un sistema senza unità di controllo e utilizzare un chartplotter Axiom Raymarine per il controllo completo dell'autopilota. Classificato per barche a vela con timoneria a ruota fino a 7.500 kg di dislocamento. Suggerimento tecnico: ricorda di considerare sempre il dislocamento dell'imbarcazione a pieno carico (spesso il 20% in più di quello teorico). Progettato per l'installazione di pozzetti di pilotaggio. SeaTalkNG/NMEA2000 per la rete con strumenti di navigazione e chartplotter./li> Non richiede complicate impostazioni o calibrazione dell'autopilota. Include l'EV-1 Sensor Core. Un sensore di prua intelligente a 9 assi che utilizza la tecnologia di guida aerospaziale per adattarsi e evolversi in base alle mutevoli condizioni del mare e dinamiche dell'imbarcazione. Gli EV100 Wheel Pilot sono disponibili come kit completo system-in-a-box, in una versione senza controller per l'uso con i comandi pilota integrati di Axiom o come kit a unità senza attuatore per l'aggiornamento dei vecchi sistemi di attuatori per timoneria a ruote alla più recente tecnologia dell'autopilota Evolution. Contenuto della confezione: 1x E12093 ST4000 attuatore Wheel MK2 1x E70328 unità di controllo p70s 1x E70098 ACU-100 1x E70096 Evolution EV1 Sensor Core 1x R70160 Evolution EV1 kit di cablaggio
Raymarine pacchetto strumenti i50/i60 vento, eco e log (E70059, E70058, E70061) con trasduttori (E26031, M78713-PZ, E22078) Convenienza e precisione sono disponibili in un pratico pacchetto con gli strumenti i50/i60 Wind, Speed e Depth. Con le letture principali di cui hai bisogno in un unico pacchetto economico, i diportisti possono trarre vantaggio da strumenti facili da usare e ben progettati, potenti e semplici da utilizzare. Tutti gli strumenti del pacchetto i50/i60 sono progettati per agevolare la visualizzazione. Gli LCD ad alto contrasto, le cifre grandi e la retroilluminazione rossa si combinano per fornire una visibilità superiore in tutte le condizioni. Il controllo dell'attenuazione locale e di gruppo agevola la regolazione della luminosità di più prodotti Raymarine contemporaneamente. I semplici comandi a pulsante consentono un facile accesso a tutti i display dati. Gli strumenti Raymarine sono la combinazione perfetta tra prestazioni potenti, facilità di funzionamento e robusta affidabilità. Strumenti e trasduttori Depth, Speed e Wind inclusi Include kit di cablaggio SeaTalkNG per una facile installazione Gli strumenti I50 offrono grandi cifre per una facile visualizzazione di giorno e di notte I60 Wind con indicatore angolo analogico e lettura di velocità LCD La retroilluminazione rossa migliora la visibilità durante la notte Compatibile con la rete SeaTalkNG, NMEA2000 e SeaTalk Ingombro compatto Bassi consumi Kit per montaggio superficiale o montaggio su staffa opzionale Tutti gli strumenti i50 e i60 sono progettati per integrarsi completamente con gli autopiloti e gli altri strumenti di navigazione Raymarine. Sono predisposti per la rete SeaTalkNG e possono essere facilmente adattati per il collegamento a reti NMEA2000 o SeaTalk precedenti. Contenuto della confezione: 1x E70058 display i50 Speed (digitale) 1x E70059 display i50 Depth (digitale) 1x E70061 display i60 Wind (analogico) 1x M78713-PZ trasduttore di profondità a basso profilo 1x E26031 trasduttore passante ST800-P120 1x E22078 trasduttore di vento a braccio corto dotato di cavo da 30 m